Le designer automobile néerlandais Niels van Roij a dévoilé sa dernière création au Goodwood Festival of Speed. Voici la Daytona Shooting Brake Hommage — un grand tourisme unique, construit à la main, inspiré du Ferrari 365 GTB/4 Daytona Shooting Brake de 1972 créé par le designer Luigi Chinetti Jr.
Van Roij et son équipe ont passé plus de cinq ans et plus de 15 000 heures à donner vie à cette voiture.
La Daytona Shooting Brake Hommage repose sur une plateforme italienne moderne équipée d’un moteur V12 atmosphérique. Bien que la voiture donneuse ne soit pas officiellement nommée, il s’agit selon toute vraisemblance d’une Ferrari 599 GTB. Grâce à une carrosserie entièrement nouvelle, il est presque impossible de reconnaître le véhicule d’origine.
Le design est très distinctif et rempli de références à la Ferrari Daytona Shooting Brake originale de 1972. L’élément le plus frappant est l’énorme lunette arrière en verre et les deux petites vitres latérales qui la précèdent. Les panneaux latéraux arrière s’ouvrent vers le haut selon un système de portes papillon, tout comme sur la voiture originale.
Un autre hommage à l’original est l’insert en plastique ambré situé entre les phares avant. Les phares eux-mêmes rappellent davantage ceux du modèle Luce. L’ensemble est complété par des jantes polies inspirées des jantes chromées classiques.
À l’arrière, l’imposant diffuseur en fibre de carbone attire immédiatement le regard, intégrant quatre sorties d’échappement. Les designers les ont délibérément disposées par paires selon un léger angle ascendant. Cela constitue à la fois un clin d’œil à la Ferrari 365 GTB/4 Daytona Shooting Brake et une référence visuelle à un fusil de chasse à double canon, en parfaite adéquation avec le nom « Shooting Brake ». Cela permet également de profiter pleinement du glorieux son du V12 atmosphérique.
Si le groupe motopropulseur reste inchangé et provient bien d’une Ferrari 599 GTB Fiorano, le V12 de 6,0 litres développe 620 ch et 608 lb-ft de couple.
L’habitacle s’inspire également de la voiture originale. Comme sur la Ferrari de Luigi Chinetti Jr., le combiné d’instruments est placé au centre de la planche de bord plutôt que directement devant le conducteur. Au lieu du bois de noyer utilisé sur la voiture classique, l’habitacle est habillé de fibre de carbone et de cuir couleur cognac. Les panneaux latéraux sont gravés du nom du modèle et le logo est intégré dans l’insert central.
Fait intéressant, Niels van Roij a choisi de renoncer aux cadeaux traditionnels habituellement offerts aux clients de tels projets exclusifs. Au lieu de montres, de maquettes ou d’invitations à des événements de course, le designer commande pour chaque nouveau projet un costume trois-pièces classique sur mesure.
Cependant, le costume n’est pas remis au client — il reste chez le designer. Selon Van Roij, chaque costume demeure dans l’atelier comme un souvenir tangible du projet achevé et constitue un portfolio unique qu’il peut porter lors de rencontres avec de futurs clients et collectionneurs.
Le prix de la Daytona Shooting Brake Hommage n’a pas été communiqué. Pour des véhicules d’une telle exclusivité, le coût devient souvent secondaire. Bien plus important est l’existence même d’un projet aussi remarquable, réalisé dans la ville néerlandaise d’Uden.
