Le préparateur polonais Indecent a décidé que la Porsche 911 pourrait être encore plus intéressante si elle était transformée en shooting brake. La demande pour des Porsche modifiées de manière inhabituelle reste élevée, et les tuners continuent de proposer des projets de plus en plus audacieux.
L’idée est née d’un rendu publié sur les réseaux sociaux. L’image montrait une Porsche 911 de la génération 991.2 avec un toit et une partie arrière entièrement redessinés. En silhouette, la voiture ressemblait à une version réduite de la Panamera Sport Turismo, mélangeant la forme classique de la 911 avec le côté pratique d’un break.
Le look était complété par des ailes arrière élargies, des jantes spécifiques, une peinture orange vif et un double aileron arrière.
La réaction du public a été si positive que le projet est rapidement passé d’un fantasme de designer à une construction réelle. Indecent a déjà commencé la fabrication du premier exemplaire pour un client. Que ce style de carrosserie améliore ou non l’apparence de la 911 reste sujet à débat, mais quelqu’un est déjà prêt à payer pour le découvrir.
La conversion nécessite des modifications majeures de la carrosserie. En contrepartie, la voiture finie sera nettement plus pratique qu’un coupé classique. Les passagers arrière bénéficieront d’un espace tête supplémentaire et la capacité de chargement augmentera de manière significative.
Cependant, les ingénieurs font face à un sérieux défi. Le moteur de la Porsche 911 restant en position arrière, abandonner le capot moteur d’origine avec ses ouïes de ventilation signifie qu’ils doivent développer un tout nouveau système de refroidissement intégré au couvercle de coffre d’origine.
La première voiture donneuse sera une Porsche 911 Turbo de la génération 991.2 équipée d’un flat-six 3,8 litres biturbo développant 540 ch. La construction du premier véhicule prendra environ un an, avec une première apparition publique prévue en 2027 au Goodwood Festival of Speed.
Le plus intéressant est que la carrosserie shooting brake deviendra une option indépendante pour les projets existants d’Indecent basés sur les Porsche 991.1 et 991.2. Les voitures suivantes seront construites en environ quatre mois. Les modèles de base pourront être Turbo, Turbo S ou GT2 RS.
Le coût de cette conversion s’élèvera à environ 320 000 € en plus du prix du véhicule donneur.
Indecent s’était précédemment fait connaître pour ses kits carrosserie larges pour les Porsche 997 et 991, ainsi que pour des projets uniques inspirés du Dakar et du Slantnose classique. Ce nouveau shooting brake pourrait devenir le projet le plus inhabituel de l’entreprise à ce jour.
