Les véhicules de la marque est-allemande Multicar sont encore utilisés aujourd’hui par des passionnés et certains services municipaux.
Les petits camions Multicar étaient réputés pour leur polyvalence et leur utilisation possible toute l’année. L’un des modèles les plus célèbres était le M22 monoplace : un simple siège conducteur, un volant, deux cadrans sur le tableau de bord et une vitesse maximale inférieure à 25 km/h.
Avec son moteur d’origine de 800 cm³ ne développant initialement que 15 ch, les performances étaient très limitées — le Multicar n’a jamais été conçu pour être rapide. Large de seulement 1,36 m, il pouvait même circuler sur les trottoirs, tout en étant capable d’emporter jusqu’à 2 000 kg de charge utile.
Le Multicar 22 a été produit pendant 11 ans, de 1964 à 1975. Près de 43 000 exemplaires ont été construits durant cette période. En 2026, le modèle a fait l’objet d’une réinterprétation moderne par le designer Rostislav Prokop.
Le nouveau M22 conserve la silhouette caractéristique de l’étroite cabine monoplace, mais est devenu nettement plus arrondi. La visibilité et les angles morts arrière ont été améliorés grâce à des rétroviseurs plus grands — certains M22 d’origine n’en possédaient aucun.
Le design préserve également d’autres détails emblématiques : les phares ronds sont désormais des blocs LED intégrant les clignotants.
Le véhicule repose sur un châssis en échelle et dispose de poignées de porte simples, d’un volant massif, d’une protection anti-encastrement, d’un éclairage de toit supplémentaire, d’un essuie-glace et de jantes en acier noir équipées de pneus toutes saisons et d’une roue de secours pleine grandeur.
Ce « cheval de trait » vert est équipé de feux arrière LED simples, d’un crochet d’attelage et d’une benne basculante monolatérale qui peut être remplacée par d’autres types de carrosserie.
Le moteur à combustion interne est monté à l’avant, à côté du conducteur. Le carburant provient d’un réservoir latéral et le couple est transmis aux roues arrière via un différentiel mécanique.
Ainsi, le Multicar 22 moderne n’est pas seulement un véhicule de travail conceptuel, mais une réinterprétation contemporaine, légèrement espiègle et signée par un designer, d’un modèle des années 1960.
